Kur rrjeti elektrik dështon, nuk do të thotë që edhe ju mundeni. Kjo nuk është kurrë e përshtatshme dhe mund të ndodhë kur puna thelbësore është duke u zhvilluar. Kur fuqia e zezakëve jashtë dhe produktiviteti sezonal thjesht nuk mund të prisni, ju i drejtoheni gjeneratorit tuaj me naftë për të fuqizuar pajisjet dhe lehtësirat që janë parësore për suksesin tuaj.

Gjeneratori juaj me naftë është jeta juaj rezervë gjatë një ndërprerjeje të energjisë. Fuqia funksionale e gatishmërisë do të thotë që kur energjia elektrike dështon, ju mund të futeni në një burim alternative të energjisë në një njoftim të një momenti dhe të shmangni saktësisht nga situata.

Shumë shpesh një gjenerator me naftë nuk do të fillojë kur të jetë e nevojshme, duke rezultuar në produktivitet të paralizuar dhe të ardhura të humbura. Inspektimi rutinë dhe mirëmbajtja e rregullt parandaluese janë të rëndësishme për ta mbajtur gjeneratorin tuaj në gjendje të lartë. Këto janë pesë çështjet që prekin gjeneratorët dhe protokollet e inspektimit të nevojshme për t'i adresuar siç duhet ato.

Rrini në një orar të përjavshëm të inspektimit të përgjithshëm.

Kontrolloni bateritë për krijimin e sulfatit në terminalet dhe çon

Pasi ndërtimi të ketë arritur një nivel të caktuar, një bateri nuk mund të gjenerojë më sa duhet një rrymë për një ngarkesë elektrike dhe do të duhet të zëvendësohet. Procedura standarde për zëvendësimin e baterisë është zakonisht çdo tre vjet. Kontrolloni me prodhuesin e gjeneratorit tuaj për rekomandimet e tyre. Lidhjet e lirshme ose të ndyra të kabllove gjithashtu mund të bëjnë që një bateri të dështojë ose të performojë dobët. Ju duhet të shtrëngoni dhe pastroni lidhjet për të siguruar një rrjedhë të fortë aktuale dhe për të përdorur yndyrat e terminalit për të shmangur ndërtimin e sulfatit.

Kontrolloni lëngjet për të siguruar nivele optimale

Niveli i vajit dhe presioni i vajit janë thelbësorë siç është niveli i karburantit, linja e karburantit dhe niveli i ftohësit. Nëse gjeneratori juaj vazhdimisht ka nivele të ulëta të çdo lëngu, ftohës për shembull, ekziston mundësia që të keni një rrjedhje të brendshme diku në njësi. Disa rrjedhje të lëngjeve shkaktohen nga drejtimi i njësisë në një ngarkesë që është dukshëm më e ulët se niveli i daljes për të cilin vlerësohet. Gjeneratorët me naftë duhet të drejtohen në minimum prej 70% deri në 80%-kështu që kur ato drejtohen me një ngarkesë të ulët njësia mund të mbingarkojë, gjë që shkakton "stacking të lagësht" dhe rrjedhje të njohura si "Slobber i motorit".

Kontrolloni motorin për anomalitë

Drejtoni Genset shkurtimisht çdo javë dhe dëgjoni për trung, dhe duke rënë në zemër. Nëse po troket në montimet e saj, shtrëngoni ato poshtë. Shikoni sasi të pazakonta të gazit të shkarkimit dhe përdorimit të tepërt të karburantit. Kontrolloni për rrjedhjet e naftës dhe ujit.

Kontrolloni sistemin e shkarkimit

Rrjedhjet mund të ndodhin përgjatë vijës së shkarkimit, zakonisht në pikat e lidhjes, saldimet dhe gaskets. Këto duhet të riparohen menjëherë.

Inspektoni sistemin e ftohjes

Kontrolloni raportin kundër ngrirjes/ujit/ftohësit të rekomanduar për modelin tuaj të gjeneratorit të veçantë sipas klimës tuaj dhe specifikimeve të prodhuesit. Gjithashtu, ju mund të përmirësoni rrjedhën e ajrit duke pastruar finet e radiatorit me një kompresor ajri të vendosur të ulët.

Inspektoni baterinë e starterit

Përveç protokolleve të mësipërme të baterisë, është e rëndësishme të vendosni një testues të ngarkesës në baterinë fillestare për të vlerësuar nivelet e daljes. Një bateri që vdes vazhdimisht do të dalë në nivele më të ulëta dhe më të ulëta, duke treguar që është koha për një zëvendësim. Gjithashtu, nëse punësoni një profesionist për të shërbyer çdo problem të zbuluar nga inspektimi juaj rutinë, kontrolloni njësinë pasi të jenë bërë. Shumë herë ngarkuesi i baterisë duhet të shkëputet para shërbimit, dhe personi që bën punën e harron ta lidh përsëri përpara se të largohen. Treguesi në ngarkuesin e baterisë duhet të lexojë "OK" në çdo kohë.

Inspektoni gjendjen e karburantit

Karburanti me naftë mund të degradojë me kalimin e kohës për shkak të ndotësve në sistemin e karburantit. Kjo do të bëjë që gjeneratori juaj të funksionojë joefikas nëse karburanti i degraduar ngecet në rezervuarin e motorit. Drejtoni njësinë për 30 minuta në muaj me të paktën një të tretën ngarkesën e vlerësuar për të lëvizur karburantin e vjetër përmes sistemit dhe për t'i mbajtur të lubrifikuar të gjitha pjesët në lëvizje. Mos lejoni që gjeneratori juaj me naftë të mbarojë nga karburanti ose madje të funksionojë i ulët. Disa njësi kanë një veçori të ulët të mbylljes së karburantit, megjithatë nëse e juaja nuk e bën ose nëse kjo veçori dështon, sistemi i karburantit do të tërheqë ajrin në linjat e karburantit duke ju lënë me një punë të vështirë dhe/ose të shtrenjtë riparimi në duar. Filtrat e karburantit duhet të ndryshohen për çdo 250 orë përdorim ose një herë në vit në varësi të asaj se sa i pastër bazohet karburanti juaj në mjedisin tuaj dhe gjendjen e përgjithshme të njësisë.

Inspektoni nivelet e lubrifikimit

Kur drejtoni njësinë për 30 minuta çdo muaj, sigurohuni që të kontrolloni nivelin e vajit para se ta filloni. Mos harroni, nëse e bëni atë kur motori ka funksionuar, duhet të prisni rreth 10 minuta pasi të ndërroni njësinë që vaji të thahet përsëri në gropë. Ekzistojnë variante nga gjeneratori në tjetrin në varësi të prodhuesit, por një politikë e mirë është të ndryshoni vajin dhe filtrin çdo gjashtë muaj, ose çdo 250 orë përdorimi.