Rrjedhja e vajit të një turbocharger është një mënyrë dështimi e cila mund të çojë në ulje të performancës, konsumit të naftës dhe mosrespektimit të emisioneve. Risia e fundit e nënshkrimit të naftës në Cummins zvogëlon këto rreziqe përmes zhvillimit të një sistemi më të fortë nënshkrimi, i cili komplimenton risitë e tjera kryesore të zhvilluara për turbochargers Holset®.

Ripërcaktimi i teknologjisë së vulosjes së naftës nga Cummins Turbo Technologies (CTT) feston nëntë muaj duke qenë në dispozicion të tregut. Teknologjia revolucionare, aktualisht që i nënshtrohet aplikimit ndërkombëtar për patentë, është i përshtatshëm për aplikime në të gjithë tregjet gjatë rrugës dhe jashtë rrugës.

Zbuluar në Shtator 2019 në Konferencën e 24 -të të Supercharging në Dresden në Whitepaper, "Zhvillimi i një Vula dinamike të përmirësuar Turbocharger", teknologjia u zhvillua përmes Cummins Research and Development Ctt

Hulumtimi erdhi si përgjigje ndaj klientëve që kërkojnë motorë më të vegjël me densitet më të madh të energjisë, së bashku me emetimet më të ulëta. Për shkak të kësaj, Cummins vazhdimisht ka mbetur i përkushtuar për shpërndarjen e përsosmërisë për klientët përmes eksplorimit të vazhdueshëm të mënyrave inovative për të përmirësuar performancën e turbocharger dhe duke marrë parasysh përmirësime që ndikojnë në qëndrueshmërinë, si dhe përfitimet e performancës dhe emetimeve. Kjo teknologji e re rrit më tej aftësinë e nënshkrimit të naftës për të ofruar një gamë të gjerë përfitimesh për klientët.

 Cilat janë përfitimet e teknologjisë së re të nënshkrimit të naftës?

Teknologjia e re e vulosjes për turbochargers Holset® lejon Turbo duke shpejtuar, zvogëluar, parandalimin e rrjedhjes së vajit në sistemet me dy faza dhe mundëson ulje të CO2 dhe NOX për teknologjitë e tjera. Teknologjia gjithashtu ka përmirësuar menaxhimin termik dhe besueshmërinë e turbocharger. Përveç kësaj, për shkak të qëndrueshmërisë së tij, ajo ka ndikuar pozitivisht në shpeshtësinë e mirëmbajtjes së një motori me naftë.

Elementë të tjerë kryesorë u morën në konsideratë gjithashtu kur teknologjia e nënshkrimit ishte në fazat e kërkimit dhe zhvillimit. Këto përfshijnë lejimin e optimizmit të difuzuesit të fazës së kompresorit dhe një lëvizje për integrim më të ngushtë midis mbikëqyrjes dhe turbocharger, një integrim i cili tashmë ka qenë subjekt i R&D i rëndësishëm nga Cummins dhe formon një pjesë të rëndësishme të konceptit të sistemit të integruar.

Experiencefarë përvoje ka Cummins me këtë lloj studimi?

Cummins ka më shumë se 60 vjet përvojë në zhvillimin e turbochargers Holset dhe përdor lehtësira të testimit brenda shtëpisë për të kryer testime të rrepta dhe analiza të përsëritura mbi produktet dhe teknologjitë e reja.

“Dinamika e lëngjeve llogaritëse me shumë faza (CFD) u përdor për të modeluar sjelljen e vajit në sistemin e vulës. Kjo çoi në një kuptim shumë më të thellë të ndërveprimit të naftës/gazit dhe fizikës në lojë. Ky kuptim më i thellë ndikoi në përmirësimet e projektimit për të ofruar teknologjinë e re të vulosjes me performancë të pakrahasueshme, "tha Matt Franklin, Drejtor - Menaxhimi i Produkteve dhe Marketingu.

Researchfarë hulumtimi të mëtejshëm duhet të presin klientët të shohin nga Cummins Turbo Technologies?

Investimi i vazhdueshëm në kërkime dhe zhvillim për Diesel Turbo Technologies është në vazhdim dhe demonstron angazhimin e Cummins për ofrimin e zgjidhjeve kryesore të industrisë me naftë në të gjithë tregun në autostradë dhe jashtë rrugës.

Për informacione të mëtejshme në lidhje me përmirësimet e teknologjisë Holset, bashkohuni me gazetën tremujore të Cummins Turbo Technologies.