Rrjedhja e vajit të një turbongarkuesi është një mënyrë dështimi që mund të çojë në ulje të performancës, konsumit të vajit dhe mospërputhje të emetimeve.Inovacioni më i fundit i vulosjes së vajit të Cummins i redukton këto rreziqe nëpërmjet zhvillimit të një sistemi më të fortë vulosjeje, i cili komplimenton inovacionet e tjera kryesore të zhvilluara për turbombushësit Holset®.

Teknologjia e ripërcaktimit të vulosjes së vajit nga Cummins Turbo Technologies (CTT) feston nëntë muajt e disponueshmërisë në treg.Teknologjia revolucionare, e cila aktualisht po i nënshtrohet aplikimit për patentë ndërkombëtare, është e përshtatshme për aplikime në tregjet e autostradave dhe jashtë autostradave.

E zbuluar në shtator 2019 në Konferencën e 24-të të Supercharging në Dresden në letrën e bardhë, "Zhvillimi i një vule dinamike të përmirësuar turbocharger", teknologjia u zhvillua përmes kërkimit dhe zhvillimit të Cummins (R&D) dhe u nis nga Matthew Purdey, udhëheqës i grupit në Inxhinierinë e Nënsistemit në CTT.

Hulumtimi erdhi si përgjigje ndaj klientëve që kërkonin motorë më të vegjël me densitet më të madh të fuqisë, së bashku me emetime më të ulëta.Për shkak të kësaj, Cummins vazhdimisht ka qëndruar i përkushtuar ndaj ofrimit të përsosmërisë për klientët përmes eksplorimit të vazhdueshëm të mënyrave inovative për të përmirësuar performancën e turbochargerit dhe duke marrë parasysh përmirësimet që ndikojnë në qëndrueshmërinë, si dhe në performancën dhe përfitimet e emetimit.Kjo teknologji e re rrit më tej aftësinë e vulosjes së vajit për të ofruar një gamë të gjerë përfitimesh për klientët.

 Cilat janë përfitimet e teknologjisë së re të vulosjes së vajit?

Teknologjia e re e mbylljes për turbombushësit Holset® lejon uljen e shpejtësisë, zvogëlimin e turbos, parandalimin e rrjedhjes së vajit në sistemet me dy faza dhe mundëson reduktimin e CO2 dhe NOx për teknologji të tjera.Teknologjia ka përmirësuar gjithashtu menaxhimin termik dhe besueshmërinë e turbocharger.Përveç kësaj, për shkak të qëndrueshmërisë së tij, ai ka ndikuar pozitivisht në frekuencën e mirëmbajtjes së një motori me naftë.

Elementë të tjerë kyç u morën gjithashtu në konsideratë kur teknologjia e vulosjes ishte në fazat e kërkimit dhe zhvillimit.Këto përfshijnë lejimin e optimizimit të difuzorit të fazës së kompresorit dhe një shtytje për integrim më të afërt midis përpunimit të mëtejshëm dhe turbochargerit, një integrim që tashmë i është nënshtruar R&D të rëndësishme nga Cummins dhe përbën një pjesë të rëndësishme të konceptit të Sistemit të Integruar.

Çfarë përvojë ka Cummins me këtë lloj kërkimi?

Cummins ka më shumë se 60 vjet përvojë në zhvillimin e turbochargers Holset dhe përdor pajisjet e testimit të brendshëm për të kryer testime të rrepta dhe analiza të përsëritura mbi produktet dhe teknologjitë e reja.

"Dinamika e Lëngjeve Llogaritëse Shumëfazore (CFD) u përdor për të modeluar sjelljen e vajit në sistemin e vulosjes.Kjo çoi në një kuptim shumë më të thellë të ndërveprimit naftë/gaz dhe fizikës në lojë.Ky kuptim më i thellë ndikoi në përmirësimet e dizajnit për të ofruar teknologjinë e re të vulosjes me performancë të pakrahasueshme, "tha Matt Franklin, Drejtor - Menaxhimi i Produkteve dhe Marketingut. Për shkak të këtij regjimi rigoroz të testimit, produkti përfundimtar tejkaloi aftësinë e vulosjes pesë herë më shumë se objektivi fillestar i projektit.

Çfarë kërkimesh të mëtejshme duhet të presin klientët nga Cummins Turbo Technologies?

Investimi i vazhdueshëm në kërkimin dhe zhvillimin për teknologjitë turbo me naftë është në vazhdim dhe demonstron përkushtimin e Cummins për ofrimin e zgjidhjeve kryesore të naftës në industri në të gjithë tregun në autostradë dhe jashtë autostradave.

Për më shumë informacion rreth përmirësimeve të teknologjisë Holset, bashkohuni me buletinin tremujor të Cummins Turbo Technologies.