Në funksionimin e përditshëm të gjeneratorëve me naftë, kur temperatura është jonormale, efikasiteti termik nuk është në standard, dhe formimi i përzierjes së djegshme është i paarsyeshëm, i cili do të ndikojë seriozisht në fuqinë operative të gjeneratorëve me naftë. Midis tyre, kur temperatura e funksionimit të gjeneratorit të naftës është e ulët, viskoziteti i vajit do të rritet, dhe humbja e rezistencës së rrjedhjes së gjeneratorit të naftës do të tregojë një rritje të konsiderueshme. Në këtë kohë, kërkohet një inspektim gjithëpërfshirës i sistemit të ftohjes për të siguruar që gjeneratori i naftës mund të funksionojë në një temperaturë normale.

Sigurisht, ndikimi i fuqisë së gjeneratorit me naftë është më shumë se kjo. Sistemet e mëposhtme të gjeneratorëve me naftë mund të jenë faktorë që ndikojnë në fuqinë e gjeneratorit:

Ndikimi i trenit të valvulave në fuqi

(1) Ndikimi i fundosjes së valvulave në fuqi. Në përvojën e përgjithshme, kur sasia e fundosjes së valvulave tejkalon vlerën e lejueshme, fuqia bie nga 1 deri në 1.5 kilovat. (2) Shtrëngimi i ajrit të valvulës kërkon që valvula dhe sedilja të përshtaten fort, dhe të mos lejohet rrjedhje ajri. Ndikimi i rrjedhjes së ajrit të valvulave në fuqi ndryshon në varësi të shkallës së rrjedhjes së ajrit. Në përgjithësi, mund të zvogëlohet me 3 deri në 4 kilovat. Benzina mund të përdoret për të provuar ngushtësinë e valvulës, dhe rrjedhja nuk lejohet për 3 deri në 5 minuta. (3) Rregullimi i pastrimit të valvulave nuk duhet të jetë shumë i vogël, dhe duhet të rregullohet sipas kërkesave teknike. Pastrimi i valvulave të vogla jo vetëm që ndikon në stabilitetin e zjarrit, por gjithashtu zvogëlon fuqinë me 2 deri në 3 kilovat, dhe ndonjëherë edhe më shumë. (4) Koha e marrjes ndikon drejtpërdrejt në shkallën e përzierjes së ajrit dhe karburantit dhe temperaturën e kompresimit, kështu që ndikon në fuqinë dhe tymin. Kjo është shkaktuar kryesisht nga veshja e boshteve dhe ingranazhet e kohës. Gjeneratori i rregulluar duhet të kontrollojë fazën e valvulave, përndryshe fuqia do të preket nga 3 deri në 5 kilovat. (5) Rrjedhja e ajrit të kokës së cilindrit nganjëherë rrjedh nga jashtë nga copë litari i kokës së cilindrit. Kjo nuk duhet të nënvlerësohet. Jo vetëm që është e lehtë të digjni copë litari të kokës së cilindrit, por gjithashtu do të zvogëlojë fuqinë me 1 deri në 1.5 kilovat.

Ndikimi i sistemit të karburantit, sistemit të ftohjes dhe sistemit të lubrifikimit në fuqi

Pasi nafta injektohet në cilindër, ajo përzihet me ajër për të formuar një përzierje të djegshme. Për të siguruar që përzierja e djegshme të digjet plotësisht, dhe presioni i djegies arrin maksimumin në një kohë të caktuar pas qendrës së lartë Disa pikë para qendrës së ngordhur të ngordhur të kompresimit, dhe koha e furnizimit të karburantit të pompës së injektimit të karburantit është shumë herët ose tepër vonë për të siguruar që përzierja e injektuar në cilindrin të digjet më mirë.

Kur viskoziteti i vajit të gjeneratorit me naftë është relativisht i lartë, prodhimi i energjisë së gjeneratorit me naftë do të rritet. Në këtë rast, sistemi i lubrifikimit duhet të pastrohet rregullisht dhe të zëvendësohet me një markë të përshtatshme vaji. Nëse ka më pak vaj në tiganin e vajit, do të rrisë rezistencën e vajit dhe do të zvogëlojë seriozisht fuqinë e daljes së naftës. Prandaj, vaji në tiganin e vajit të gjeneratorit me naftë duhet të kontrollohet midis vijave të gdhendura të sipërme dhe të poshtme të dipstit të vajit.