Një grup gjenerues për përkufizim është një kombinim i një motori me djegie të brendshme dhe gjeneratorit elektrik.

Motorët më të zakonshëm janë ato naftë dheMotor benzinëMe 1500 rpm ose 3000 rpm, do të thotë revolucione në minutë. (Shpejtësia e motorit gjithashtu mund të jetë më e ulët se 1500).

Teknikisht ne jemi përgjigjur tashmë: një motor në një minutë ekzekuton 3000 rotacione, ndërsa tjetri në të njëjtën minutë shkon 1500, ose gjysma. Do të thotë, me fjalë të tjera, që nëse një shpejtësi matin numrin e kthesave në boshtin e njërës dhe tjetrit, ne do të marrim ose 2 revolucione dhe 3 revs përkatësisht.

Ky ndryshim çon në pasoja të dukshme që duhet të dihen kur blini dhe gjatë përdorimit të një gjeneratori:

Jetëgjatësi

Një motor me 3000 rpm ka një pritje më të ulët se motori 1500 rpm. Kjo është për shkak të ndryshimit të tendosjes ndaj të cilit i nënshtrohet. Mendoni për një makinë që udhëton me 80 km / orë në ingranazhin e tretë dhe një makinë që udhëton me 80 km / orë në ingranazhin e pestë, të dy duke arritur të njëjtën shpejtësi, por me një stres të ndryshëm mekanik.

Nëse duam të japim numra, mund të themi se një gjenerator i vendosur me motor nafte 3000 rpm arriti në 2500 orë funksionim mund të ketë nevojë për një rishikim të pjesshëm ose total, ndërsa për një motor nafte 1500 rpm kjo mund të jetë e nevojshme pas 10.000 orëve të funksionimit. (Vlerat treguese).

Kufijtë e funksionimit

Disa thonë 3 orë, më shumë 4 orë, ose 6 orë funksionim të vazhdueshëm.

Një motor 3000 rev / min ka një kufi në kohën e funksionimit, zakonisht pas disa orësh operacioni do të fiket për të lejuar që ajo të qetësohej dhe të kontrollonte nivelet. Kjo nuk do të thotë se është e ndaluar ta përdorësh atë H24, por përdorimi i vazhdueshëm nuk është i përshtatshëm. Një numër i madh i xhirove, për një kohë të zgjatur, nuk është ideale për një motor nafte.

Pesha dhe dimensionet

Motori në 3000 rpm me fuqi të barabartë ka dimensione më të vogla dhe peshë sesa 1500 rpm pasi ka karakteristika të ndryshme teknike për të arritur fuqinë e vlerësuar. Zakonisht këto janë motorë mono dhe me dy cilindra të ftohur me ajër.

Kostot e drejtimit

Kostoja e motorit 3000rpm është më e ulët dhe, rrjedhimisht edhe kostoja e gjeneratorit gjithashtu, dhe madje edhe kostoja e drejtimit është e ndryshme: zakonisht një motor që punon nën stres ka tendencë të grumbullohet me kalimin e kohës në numrin e dështimeve dhe mirëmbajtjes më të lartë se mesatarja.

Zhurma

Zhurma e një gjeneratori motorik në 3000 rpm është zakonisht më e lartë, dhe madje edhe kur ka një presion akustik të ngjashëm me atë të vëllait të saj gjysmë me motor 1500 rpm, frekuenca e tingullit është më e bezdisshme në rastin e motorit 3000 rpm.