Një grup gjenerues sipas përkufizimit është një kombinim i një motori me djegie të brendshme dhe gjeneratorit elektrik.

Motorët më të zakonshëm janë ata Diesel dheMotorë benzineme 1500 rpm ose 3000 rpm, do të thotë rrotullime në minutë.(Shpejtësia e motorit gjithashtu mund të jetë më e ulët se 1500).

Teknikisht tashmë jemi përgjigjur: një motor në një minutë kryen 3000 rrotullime, ndërsa tjetri në të njëjtën minutë 1500, ose gjysma.Do të thotë, me fjalë të tjera, që nëse një matës shpejtësie matë numrin e rrotullimeve në boshtin e njërës dhe tjetrës, do të marrim përkatësisht ose 2 rrotullime dhe 3 rrotullime.

Ky ndryshim çon në pasoja të dukshme që duhet të dihen gjatë blerjes dhe përdorimit të një gjeneratori:

Jetegjatesia

Një motor me 3000 rpm ka një pritje më të ulët se motori 1500 rpm.Kjo është për shkak të ndryshimit të tendosjes së cilës i nënshtrohet.Mendoni për një makinë që udhëton me shpejtësi 80 km/h me marshin e tretë dhe një makinë që udhëton me shpejtësi 80 km/h me marshin e pestë, që të dyja arrijnë të njëjtën shpejtësi, por me një stres të ndryshëm mekanik.

Nëse duam të japim numra, mund të themi se një komplet gjeneratori me motor nafte 3000 rpm që arrin 2500 orë punë mund të ketë nevojë për një rishikim të pjesshëm ose total, ndërsa për një motor nafte 1500 rpm kjo mund të jetë e nevojshme pas 10.000 orësh funksionimi.(Vlerat treguese).

Kufijtë e funksionimit

Disa thonë 3 orë, më shumë 4 orë, ose 6 orë funksionim të vazhdueshëm.

Një motor 3000 rev/min ka një limit në kohën e funksionimit, zakonisht pas disa orësh funksionimi fiket për ta lejuar që të ftohet dhe të kontrollojë nivelet.Kjo nuk do të thotë se është e ndaluar të përdoret h24, por se përdorimi i vazhdueshëm nuk është i përshtatshëm.Një numër i lartë xhirosh, për një kohë të gjatë, nuk është ideal për një motor nafte.

Pesha dhe dimensionet

Motori në 3000 rpm me fuqi të barabartë ka dimensione dhe peshë më të vogël se 1500 rpm pasi ka karakteristika të ndryshme teknike për të arritur fuqinë nominale.Zakonisht këta janë motorë mono dhe dy cilindra me ftohje me ajër.

Kostot e funksionimit

Kostoja e motorit 3000 rpm është më e ulët dhe, rrjedhimisht, edhe kostoja e gjeneratorit, madje edhe kostoja e funksionimit është e ndryshme: zakonisht një motor që punon nën stres ka tendencë të grumbullohet me kalimin e kohës në numër dështimesh dhe mirëmbajtjeje më të lartë se mesatarja.

Zhurma

Zhurma e një gjeneratori motorik në 3000 rpm është zakonisht më e lartë, madje edhe kur ka një presion akustik të ngjashëm me atë të gjysmëvëllait të tij me motor 1500 rpm, frekuenca e zërit është më e bezdisshme në rastin e motorit 3000 rpm.