A e dini se si të kryeni një inspektim të brendshëm të karburantit në grupet e gjeneratorëve dhe si të instaloni një sistem të jashtëm për të rritur kohën e funksionimit të gjeneratorit kur kërkohet?

Kompletet e gjeneratorëve kanë një rezervuar të brendshëm karburanti që i ushqen ato drejtpërdrejt.Për t'u siguruar që grupi i gjeneratorit funksionon siç duhet, gjithçka që duhet të bëni është të kontrolloni nivelin e karburantit.Në disa raste, ndoshta për shkak të rritjes së konsumit të karburantit ose për të rritur kohën e funksionimit të gjeneratorit ose për të mbajtur në minimum numrin e operacioneve të karburantit, shtohet një rezervuar i jashtëm më i madh për të ruajtur nivelin e karburantit në rezervuarin e brendshëm të gjeneratorit ose për ta ushqyer atë. drejtpërdrejt.

Klienti duhet të zgjedhë vendndodhjen, materialet, dimensionet, përbërësit e rezervuarit dhe të sigurojë që ai të instalohet, ajroset dhe inspektohet në përputhje me rregulloret që rregullojnë instalimet e naftës për përdorim vetjak që janë në fuqi në vendin ku kryhet instalimi.Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet rregulloreve në lidhje me instalimin e sistemeve të karburantit, pasi në disa vende karburanti klasifikohet si 'produkt i rrezikshëm'.

Për të rritur kohën e funksionimit dhe për të përmbushur kërkesat e veçanta, duhet të instalohet një rezervuar i jashtëm i karburantit.Ose për qëllime magazinimi, për t'u siguruar që rezervuari i brendshëm të qëndrojë gjithmonë në nivelin e nevojshëm, ose për të furnizuar grupin e gjeneratorit direkt nga rezervuari.Këto opsione janë zgjidhja perfekte për të përmirësuar kohën e funksionimit të njësisë.

1. Rezervuari i JASHTËM TË KARBURANTIT ME POMPË TRANSFERUESE ELEKTRIKE.

Për t'u siguruar që gjeneratori funksionon siç duhet dhe për t'u siguruar që rezervuari i brendshëm i tij të qëndrojë gjithmonë në nivelin e kërkuar, mund të këshillohet instalimi i një rezervuari të jashtëm të depozitimit të karburantit.Për ta bërë këtë, grupi i gjeneratorit duhet të pajiset me një pompë transferimi të karburantit dhe linja e furnizimit me karburant nga rezervuari i depozitimit duhet të lidhet me pikën e lidhjes së gjeneratorit.

Si opsion, mund të instaloni gjithashtu një valvul pa kthim në hyrjen e karburantit të gjeneratorit për të parandaluar tejmbushjen e karburantit nëse ka një ndryshim në nivel midis gjeneratorit dhe rezervuarit të jashtëm.

2. Rezervuari i JASHTËM TË KARBURANTIT ME VALVOLË TRIPËR

Një mundësi tjetër është të ushqeni grupin e gjeneratorit direkt nga një rezervuar i jashtëm i ruajtjes dhe furnizimit.Për këtë ju do të duhet të instaloni një linjë furnizimi dhe një linjë kthimi.Kompleti i gjeneratorit mund të pajiset me një valvul 3-kahëshe me dy trupa që lejon motorin të furnizohet me karburant, qoftë nga një rezervuar i jashtëm ose nga rezervuari i brendshëm i gjeneratorit.Për të lidhur instalimin e jashtëm me grupin e gjeneratorit, duhet të përdorni lidhës të shpejtë.

Rekomandime:

1. Më së miri ju këshillojmë të mbani një hapësirë ​​midis linjës së furnizimit dhe linjës së kthimit brenda rezervuarit për të parandaluar ngrohjen e karburantit dhe për të ndaluar hyrjen e çdo papastërtie, e cila mund të jetë e dëmshme për funksionimin e motorit.Distanca midis dy vijave duhet të jetë sa më e gjerë, me një minimum prej 50 cm, ku është e mundur.Distanca midis linjave të karburantit dhe pjesës së poshtme të rezervuarit duhet të jetë sa më e shkurtër dhe jo më pak se 5 cm.
2. Në të njëjtën kohë, gjatë mbushjes së rezervuarit, ju rekomandojmë që të lini të paktën 5% të kapacitetit total të rezervuarit të lirë dhe të vendosni rezervuarin e karburantit sa më afër motorit, në një distancë maksimale prej 20 metrash. nga motori, dhe se të dy duhet të jenë në të njëjtin nivel.

3. INSTALIMI I NJË TANKER TË NDËRMJETËM MIDIS GJENSETIT DHE TANIKU KRYESOR

Nëse hapësira është më e madhe se ajo e specifikuar në dokumentacionin e pompës, nëse instalimi është në një nivel të ndryshëm nga ai i grupit të gjeneratorit, ose nëse kërkohet nga rregulloret që rregullojnë instalimin e rezervuarëve të karburantit, mund t'ju duhet të instaloni një rezervuar të ndërmjetëm midis gjeneratorit dhe rezervuarit kryesor.Pompa e transferimit të karburantit dhe vendosja e rezervuarit të ndërmjetëm të furnizimit duhet të jenë të përshtatshme për vendndodhjen e zgjedhur për rezervuarin e depozitimit të karburantit.Kjo e fundit duhet të jetë në përputhje me specifikimet e pompës së karburantit brenda grupit të gjeneratorit.

Rekomandime:

1. Ne rekomandojmë që linjat e furnizimit dhe të kthimit të instalohen sa më larg që të jetë e mundur brenda rezervuarit të ndërmjetëm, duke lënë të paktën 50 cm ndërmjet tyre kurdo që të jetë e mundur.Distanca midis linjave të karburantit dhe pjesës së poshtme të rezervuarit duhet të jetë sa më e vogël dhe jo më pak se 5 cm.Duhet të mbahet një hapësirë ​​prej të paktën 5% të kapacitetit total të rezervuarit.
2. Ne rekomandojmë që të vendosni rezervuarin e karburantit sa më afër motorit, në një distancë maksimale prej 20 metrash nga motori dhe që të dy të jenë në të njëjtin nivel.

Së fundi, dhe kjo vlen për të tre opsionet e paraqitura, mund të jetë e dobishmeto instaloni rezervuarin në një pjerrësi të vogël (midis 2° dhe 5º),duke vendosur linjën e furnizimit me karburant, kullimin dhe matësin e nivelit në pikën më të ulët.Dizajni i sistemit të karburantit duhet të jetë specifik për karakteristikat e grupit të gjeneratorit të instaluar dhe përbërësve të tij;duke marrë parasysh cilësinë, temperaturën, presionin dhe vëllimin e nevojshëm të karburantit që do të furnizohet, si dhe parandalimin e hyrjes së çdo ajri, uji, papastërtie ose lagështie në sistem.

RUAJTJA E KARBURANTIT.ÇFARË REKOMANDOHET?

Ruajtja e karburantit është thelbësore nëse grupi i gjeneratorit duhet të funksionojë siç duhet.Prandaj, këshillohet përdorimi i rezervuarëve të pastër për ruajtjen dhe transferimin e karburantit, duke zbrazur periodikisht rezervuarin për të kulluar ujin e dekantuar dhe çdo sediment nga fundi, duke shmangur periudhat e gjata të ruajtjes dhe duke kontrolluar temperaturën e karburantit, pasi rritja e tepërt e temperaturës mund të zvogëlojë densitetin dhe lubriciteti i karburantit, duke ulur fuqinë maksimale të prodhimit.

Mos harroni se jetëgjatësia mesatare e vajit dizel me cilësi të mirë është 1,5 deri në 2 vjet, me ruajtje të duhur.

LINJAT E KARBURANTIT.ÇFARË DUHET TË DINI.

Linjat e karburantit, si furnizimi ashtu edhe kthimi, duhet të parandalojnë mbinxehjen, e cila mund të jetë e dëmshme për shkak të formimit të flluskave të avullit që mund të ndikojnë në ndezjen e motorit.Tubacionet duhet të jenë prej hekuri të zi pa saldim.Shmangni tubacionet e çelikut, bakrit, gize dhe alumini të galvanizuar pasi ato mund të shkaktojnë probleme në ruajtjen dhe/ose furnizimin me karburant.

Përveç kësaj, duhet të instalohen lidhje fleksibël me motorin me djegie për të izoluar pjesët fikse të impiantit nga çdo dridhje e shkaktuar.Në varësi të karakteristikave të motorit me djegie, këto linja fleksibël mund të bëhen në mënyra të ndryshme.

PARALAJMËRIM!ÇFARË TË BËNI, MOS HARRONI…

1. Shmangni nyjet e tubacioneve dhe nëse ato janë të pashmangshme, sigurohuni që ato të jenë të mbyllura hermetikisht.
2. Tubacionet thithëse të nivelit të ulët duhet të vendosen jo më pak se 5 cm nga fundi dhe në një distancë të caktuar nga tubacionet e kthimit të karburantit.
3. Përdorni bërrylat e tubacionit me rreze të gjerë.
4. Shmangni zonat e tranzitit pranë komponentëve të sistemit të shkarkimit, tubave të ngrohjes ose instalimeve elektrike.
5.Shtoni valvula mbyllëse për ta bërë më të lehtë zëvendësimin e pjesëve ose mirëmbajtjen e tubacioneve.
6. Gjithmonë shmangni drejtimin e motorit me linjën e furnizimit ose kthimit të mbyllur, pasi kjo mund të shkaktojë dëme serioze në motor.