A e dini se si të kryeni një inspektim të brendshëm të karburantit në grupet e gjeneratorëve dhe si të instaloni një sistem të jashtëm për të rritur kohën e funksionimit të një genset kur kërkohet?

Grupet e gjeneratorëve kanë një rezervuar të brendshëm të karburantit që i ushqen ato direkt. Për t'u siguruar që grupi i gjeneratorit funksionon siç duhet, gjithçka që duhet të bëni është të kontrolloni nivelin e karburantit. Në raste të caktuara, mbase për shkak të rritjes së konsumit të karburantit ose për të rritur kohën e vrapimit të Genset ose për të mbajtur numrin e operacioneve të karburantit në minimum, shtohet një rezervuar më i madh i jashtëm për të ruajtur nivelin e karburantit në rezervuarin e brendshëm të Genset ose për ta ushqyer atë direkt.

Klienti duhet të zgjedhë vendndodhjen, materialet, dimensionet, përbërësit e rezervuarit dhe të sigurojë që ai të instalohet, ventilohet dhe inspektohet në përputhje me rregulloret që rregullojnë instalimet e naftës për përdorimin e vet që janë në fuqi në vendin ku është kryer instalimi. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet rregulloreve në lidhje me instalimin e sistemeve të karburantit, pasi në vendet e caktuara karburanti klasifikohet si një 'produkt i rrezikshëm'.

Për të rritur kohën e funksionimit dhe për të kënaqur kërkesat e veçanta, duhet të instalohet një rezervuar i jashtëm i karburantit. Ose për qëllime ruajtjeje, për t'u siguruar që rezervuari i brendshëm gjithmonë qëndron në nivelin e nevojshëm, ose për të furnizuar gjeneratorin e vendosur direkt nga rezervuari. Këto opsione janë zgjidhja perfekte për të përmirësuar kohën e drejtimit të njësisë.

1. Rezervuari i karburantit të jashtëm me një pompë transferimi elektrike.

Për t'u siguruar që Genset funksionon siç duhet dhe për të siguruar që rezervuari i tij i brendshëm të qëndrojë gjithmonë në nivelin e kërkuar, mund të jetë e këshillueshme që të instaloni një rezervuar të ruajtjes së karburantit të jashtëm. Për ta bërë këtë, grupi i gjeneratorit duhet të jetë i pajisur me një pompë transferimi të karburantit dhe linja e furnizimit të karburantit nga rezervuari i ruajtjes duhet të lidhet me pikën e lidhjes së Genset.

Si opsion, ju gjithashtu mund të instaloni një valvul pa kthim në hyrjen e karburantit të Genset për të parandaluar që karburanti të tejkalohet nëse ka një ndryshim në nivelin midis Genset dhe rezervuarit të jashtëm.

2. Rezervuari i jashtëm i karburantit me një valvul me tre drejtime

Një mundësi tjetër është të ushqeni gjeneratorin e vendosur direkt nga një rezervuar i jashtëm dhe rezervuari i furnizimit. Për këtë do të duhet të instaloni një linjë furnizimi dhe një linjë kthimi. Seti i gjeneratorit mund të pajiset me një valvul me dy drejtime me dy trupa që lejon që motori të furnizohet me karburant, qoftë nga një rezervuar i jashtëm ose nga rezervuari i brendshëm i vetë Genset. Për të lidhur instalimin e jashtëm në grupin e gjeneratorit, duhet të përdorni lidhës të shpejtë.

Rekomandime:

1. Ju këshilloheni më së miri të mbani një pastrim midis linjës së furnizimit dhe vijës së kthimit brenda rezervuarit për të parandaluar ngrohjen e karburantit dhe për të ndaluar hyrjen e çdo papastërtie, e cila mund të jetë e dëmshme për funksionimin e motorit. Distanca midis dy rreshtave duhet të jetë sa më e gjerë të jetë e mundur, me një minimum prej 50 cm, kur është e mundur. Distanca midis linjave të karburantit dhe pjesës së poshtme të rezervuarit duhet të jetë sa më e shkurtër që të jetë e mundur dhe jo më pak se 5 cm.
2. Në të njëjtën kohë, kur mbushni rezervuar nga motori, dhe se ata të dy duhet të jenë në të njëjtin nivel.

3. Instalimi i një rezervuari të ndërmjetëm midis genset dhe rezervuarit kryesor

Nëse pastrimi është më i madh se ai i specifikuar në dokumentacionin e pompës, nëse instalimi është në një nivel të ndryshëm nga ai i grupit të gjeneratorit, ose nëse kërkohet nga rregulloret që rregullojnë instalimin e rezervuarëve të karburantit, mund t'ju duhet të instaloni një rezervuar të ndërmjetëm Betweenthe Genset dhe rezervuari kryesor. Pompa e transferimit të karburantit Vendosja e rezervuarit të furnizimit të ndërmjetëm duhet të jetë i përshtatshëm për vendndodhjen e zgjedhur për rezervuarin e ruajtjes së karburantit. Kjo e fundit duhet të jetë në përputhje me specifikimet e pompës së karburantit brenda grupit të gjeneratorit.

Rekomandime:

1. Ne rekomandojmë që linjat e furnizimit dhe kthimit të instalohen sa më larg që të jetë e mundur brenda rezervuarit të ndërmjetëm, duke lënë minimumin prej 50 cm midis tyre kur të jetë e mundur. Distanca midis linjave të karburantit dhe fundit të rezervuarit duhet të jetë sa më pak të jetë e mundur dhe jo më pak se 5 cm. Duhet të ruhet një pastrim prej të paktën 5% të kapacitetit të përgjithshëm të rezervuarit.
2. Ne rekomanduam që të gjeni rezervuarin e ruajtjes së karburantit sa më afër motorit, në një distancë maksimale prej 20 metrash nga motori, dhe që ata të dy duhet të jenë në të njëjtin nivel.

Më në fund, dhe kjo vlen për të tre opsionet e treguara, mund të jetë e dobishmeto Instaloni rezervuarin në një prirje të vogël (midis 2 ° dhe 5º),Vendosja e linjës së furnizimit të karburantit, kullimi dhe njehsori i nivelit në pikën më të ulët. Dizajni i sistemit të karburantit duhet të jetë specifik për karakteristikat e grupit të gjeneratorit të instaluar dhe përbërësit e tij; Duke marrë parasysh cilësinë, temperaturën, presionin dhe vëllimin e nevojshëm të karburantit që duhet të furnizohet, si dhe të parandalojë çdo ajër, ujë, papastërti ose lagështi të futen në sistem.

Ruajtja e karburantit. Çfarë rekomandohet?

Ruajtja e karburantit është thelbësore nëse grupi i gjeneratorit do të funksionojë siç duhet. Prandaj është e këshillueshme që të përdorni rezervuarë të pastër për ruajtjen dhe transferimin e karburantit, duke zbrazur periodikisht rezervuar Lubrifikimi i karburantit, duke zvogëluar prodhimin maksimal të energjisë.

Mos harroni se jetëgjatësia mesatare e vajit me naftë me cilësi të mirë është 1.5 deri në 2 vjet, me ruajtje të duhur.

Linjat e karburantit. Çfarë duhet të dini.

Linjat e karburantit, si furnizimi ashtu edhe kthimi, duhet të parandalojnë mbinxehjen, të cilat mund të jenë të dëmshme për shkak të formimit të flluskave të avullit që mund të ndikojnë në ndezjen e motorit. Tubacionet duhet të jenë hekuri i zi pa saldim. Shmangni tubacionet e galvanizuara të çelikut, bakrit, prej gizit dhe aluminit pasi ato mund të shkaktojnë probleme për ruajtjen e karburantit dhe/ose furnizimin.

Për më tepër, lidhjet fleksibël me motorin e djegies duhet të instalohen për të izoluar pjesët fikse të bimës nga çdo dridhje e induktuar. Në varësi të karakteristikave të motorit të djegies, këto linja fleksibël mund të bëhen në mënyra të ndryshme.

Paralajmërim! Çfarëdo që të bësh, mos harro

1. Lidhjet e tubacionit WAVOID, dhe nëse ato janë të pashmangshme, sigurohuni që ato janë mbyllur në mënyrë hermetike.
2. Tubacionet e thithjes së nivelit të ulët duhet të jenë të vendosura jo më pak se 5 cm nga fundi dhe në një distancë të caktuar nga tubacionet e kthimit të karburantit.
3.Përdorni bërrylat e tubacionit me rreze të gjerë.
4. Zonat e tranzitit në afërsi të përbërësve të sistemit të shkarkimit, tubave të ngrohjes ose instalimeve elektrike.
5. Valvulat e mbylljes për ta bërë më të lehtë zëvendësimin e pjesëve ose mirëmbajtjen e tubacioneve.
6. Gjithmonë shmangni drejtimin e motorit me linjën e furnizimit ose kthimit të mbyllur, pasi kjo mund të shkaktojë dëme serioze në motor.