Prezantimi i motorit Kubota:

Korporata Kubota(株式会社クボタ,Kabushiki-kaisha Kubota) është një prodhues traktori dhe pajisjesh të rënda me qendër në Osaka, Japoni.Një nga kontributet e saj të dukshme ishte ndërtimi i Arkës Diellore. Kompania u krijua në 1890.

Kompania prodhon shumë produkte duke përfshirë traktorë dhe pajisje bujqësore, motorë, pajisje ndërtimi, makina shitëse, tuba, valvola, metal të derdhur, pompa dhe pajisje për pastrimin e ujit, trajtimin e ujërave të zeza dhe klimatizimin.

Motorët Kubota janë si me naftë ashtu edhe në benzinë ​​ose në format e ndezjes me shkëndijë, duke filluar nga motori i vogël 0,276 litra deri tek motori 6,1 litërsh, si në modele me ftohje me ajër ashtu edhe me ftohje të lëngshme, me aspirim natyral dhe me induksion të detyruar.Konfigurimet e cilindrave janë nga një cilindër në gjashtë cilindra të linjës, me cilindër të vetëm në katër cilindra janë më të zakonshmet.Këta motorë përdoren gjerësisht në pajisje bujqësore, pajisje ndërtimi, traktorë dhe shtytje detare.

Kompania është e listuar në seksionin e parë të Bursës së Tokios dhe është një përbërës i TOPIX 100 dhe Nikkei 225

Veçori e motorit

Dizajni i ri i sistemit elektronik të rregullimit të shpejtësisë së motorit me naftë Yanmar ka këto karakteristika:

1. 4 valvola për cilindër, susta veç e veç.Uji;turbo gazi i shkarkimit, katër stroke, uji i hyrjes për llojin e ajrit të ftohtë, sistemet e injektimit direkt të karburantit.

2. Sistemi i injektimit të karburantit me guvernator elektronik të avancuar, norma e rregullueshme e qëndrueshme e motorit me naftë mund të vendoset midis 0 deri në 5% (shpejtësia konstante), e cila mund të realizojë kontrollin e funksionimit në distancë dhe kontrollin automatik të lehtë për t'u realizuar, sistemi i ngacmimit sinkron të çift rrotullues mund të bëjë motorin rikuperoni shpejt shpejtësinë e rrotullimit nën rritjen e papritur të ngarkesës.

3. Ngrohësi elektrik në kolektorin e marrjes së motorit lejon fillimin e shpejtë/të besueshëm të motorit në temperaturë të ulët dhe mund të reduktojë emetimet e gazrave serrë.Arritni standardet e emetimit të përcaktuara nga qeveria e shtetit.

4. Procesi i djegies u optimizua duke përdorur teknologji të avancuar, redukton ndjeshëm konsumin e karburantit, besueshmërinë më të lartë, nuk ka kohë riparimi më shumë se 15000 orë, niveli kryesor në industri; Konsumi më i ulët i karburantit, përdorimi i kostos më të ulët, efikasiteti dhe siguria më e lartë.

5. Performancë më e mirë e fillimit në temperaturë të ulët.