Seria Kubota
Të dhënat e performancës Kubota
Specifikimet 50Hz 400-230V | Specifikimet e Përgjithshme | ||||||||||||
Genat | Kryeministër fuqi | Gatishmëri Fuqi | Lloji i motorit | Cilindër | Bastisje | Goditje | DSPL | Kundrat e karburantit. | Qeveri | Versioni kompakt i llojit të heshtur | |||
Dimensioni LXWXH | Peshë | ||||||||||||
kW | kva | kW | kva | mm | mm | L | g/kw.h | mm | kg | ||||
Aj8kb | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73.6 | 0.898 | 244 | Elektrik | 1750x900x1100 | 650 |
AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78.4 | 1.123 | 247 | Elektrik | 1900x900x1100 | 710 |
AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-e2bg | 4L | 78 | 78.4 | 1.498 | 247 | Elektrik | 2000x900x1100 | 760 |
AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 1.647 | 233 | Elektrik | 2000x900x1100 | 780 |
AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-e2bg | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | Elektrik | 2200x900x1150 | 920 |
AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | Elektrik | 2200x900x1150 | 1020 |
AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | Elektrik | 2280x950x1250 | 1100 |
AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | Elektrik | 2280x950x1250 | 1150 |
KUBOTA ENGINE HYRJE:
Kubota Korporata(株式会社クボタ,Kabushiki-kaisha kubota) është një traktor dhe prodhues i pajisjeve të rënda me qendër në Osaka, Japoni. Një nga kontributet e saj të dukshme ishte ndërtimi i Arkës Diellore. Kompania u krijua në 1890.
Kompania prodhon shumë produkte duke përfshirë traktorë dhe pajisje bujqësore, motorë, pajisje ndërtimi, makina shitëse, tub, valvola, metal cast, pompa dhe pajisje për pastrimin e ujit, trajtimin e ujërave të zeza dhe ajrin e kondicionuar.
Motorët Kubota janë në format e naftës dhe benzinës ose ndezjes së shkëndijave, duke filluar nga motori i vogël 0.276 litër deri në motor 6.1 litra, në të dy modelet e ftohura me ajër dhe të lëngshëm, induksion të aspiruar natyrisht dhe të detyruar. Konfigurimet e cilindrit janë nga cilindra të vetëm deri tek gjashtë cilindra, me cilindër të vetëm në katër cilindra janë më të zakonshmet. Ato motorë përdoren gjerësisht në pajisjet bujqësore, pajisjet e ndërtimit, traktorët dhe shtytjen detare.
Kompania është renditur në pjesën e parë të Bursës së Tokios dhe është një përbërës i Topix 100 dhe Nikkei 225
Karakteristika e motorit
Dizajni i ri i sistemit elektronik të rregullimit të shpejtësisë së motorit Yanmar Diesel ka karakteristikat e mëposhtme:
1. 4 valvula për cilindër, pranverë veç e veç. Ujë; Gazi i shkarkimit të gazit turbo, katër goditje, uji i hyrjes për llojin e ajrit të ftohtë, sistemet e injektimit të karburantit të drejtpërdrejtë.
2. Sistemi i injektimit të karburantit me Guvernator të Avancuar Elektronik, Diesel Engine Norma e qëndrueshme e rregullueshme mund të vendoset midis 0 deri në 5% (shpejtësi konstante), i cili mund të realizojë kontrollin e funksionimit në distancë dhe të realizojë lehtë kontrollin automatik, sistemi i ngacmimit sinkron i çift rrotullues mund ta bëjë motorin mund ta bëjë motorin Rikuperoni shpejt shpejtësinë e rrotullimit nën rritje të papritur të ngarkesës.
3. Ngrohësi elektrik në manifoldin e marrjes së motorit lejon fillimin e shpejtë/të besueshëm të motorit nën temperaturë të ulët dhe mund të zvogëlojë emetimet e gazrave serë. Arritni standardet e emetimeve të përcaktuara nga Qeveria e Shtetit.
4. Procesi i djegies u optimizua duke përdorur teknologji të përparuar, uli ndjeshëm konsumin e karburantit, besueshmërinë më të lartë, pa kohë rregullimi më shumë se 15000 orë, nivelin udhëheqës të industrisë; konsumi më i ulët i karburantit, përdorimi i kostos më të ulët, efikasiteti më i lartë dhe siguria.
5. Performanca më e mirë fillestare në temperaturë të ulët.