Seria Kubota

Përshkrimi i shkurtër:


Të dhëna teknike

Detaje

Fshat

Të dhënat e performancës Kubota

Specifikimet 50Hz 400-230V Specifikimet e Përgjithshme
Genat Kryeministër
fuqi
Gatishmëri
Fuqi
Lloji i motorit Cilindër Bastisje Goditje DSPL Kundrat e karburantit. Qeveri Versioni kompakt i llojit të heshtur
Dimensioni LXWXH Peshë
kW kva kW kva mm mm L g/kw.h mm kg
Aj8kb 6 8 6.6 8 D905-E2BG 3L 72 73.6 0.898 244 Elektrik 1750x900x1100 650
AJ10KB 7.5 9 8.3 10 D1105-E2BG 3L 78 78.4 1.123 247 Elektrik 1900x900x1100 710
AJ13KB 8.8 11 9.7 12 V1505-e2bg 4L 78 78.4 1.498 247 Elektrik 2000x900x1100 760
AJ16KB 10 13 11 14 D1703-E2BG 4L 87 92.4 1.647 233 Elektrik 2000x900x1100 780
AJ22KB 15 19 16.5 21 V2203-e2bg 4L 87 92.4 2.197 233 Elektrik 2200x900x1150 920
AJ25KB 18 23 19.8 25 V2003-T-E2BG 4L 83 92.4 1.999 233 Elektrik 2200x900x1150 1020
AJ30KB 22 28 24.2 30 V3300-E2BG2 4L 98 110 3.318 243 Elektrik 2280x950x1250 1100
AJ42KB 28 35 30.8 39 V3300-T-E2BG2 4L 98 110 3.318 236 Elektrik 2280x950x1250 1150

KUBOTA ENGINE HYRJE:

Kubota Korporata(株式会社クボタ,Kabushiki-kaisha kubota) është një traktor dhe prodhues i pajisjeve të rënda me qendër në Osaka, Japoni. Një nga kontributet e saj të dukshme ishte ndërtimi i Arkës Diellore. Kompania u krijua në 1890.

Kompania prodhon shumë produkte duke përfshirë traktorë dhe pajisje bujqësore, motorë, pajisje ndërtimi, makina shitëse, tub, valvola, metal cast, pompa dhe pajisje për pastrimin e ujit, trajtimin e ujërave të zeza dhe ajrin e kondicionuar.

Motorët Kubota janë në format e naftës dhe benzinës ose ndezjes së shkëndijave, duke filluar nga motori i vogël 0.276 litër deri në motor 6.1 litra, në të dy modelet e ftohura me ajër dhe të lëngshëm, induksion të aspiruar natyrisht dhe të detyruar. Konfigurimet e cilindrit janë nga cilindra të vetëm deri tek gjashtë cilindra, me cilindër të vetëm në katër cilindra janë më të zakonshmet. Ato motorë përdoren gjerësisht në pajisjet bujqësore, pajisjet e ndërtimit, traktorët dhe shtytjen detare.

Kompania është renditur në pjesën e parë të Bursës së Tokios dhe është një përbërës i Topix 100 dhe Nikkei 225

Karakteristika e motorit

Dizajni i ri i sistemit elektronik të rregullimit të shpejtësisë së motorit Yanmar Diesel ka karakteristikat e mëposhtme:

1. 4 valvula për cilindër, pranverë veç e veç. Ujë; Gazi i shkarkimit të gazit turbo, katër goditje, uji i hyrjes për llojin e ajrit të ftohtë, sistemet e injektimit të karburantit të drejtpërdrejtë.

2. Sistemi i injektimit të karburantit me Guvernator të Avancuar Elektronik, Diesel Engine Norma e qëndrueshme e rregullueshme mund të vendoset midis 0 deri në 5% (shpejtësi konstante), i cili mund të realizojë kontrollin e funksionimit në distancë dhe të realizojë lehtë kontrollin automatik, sistemi i ngacmimit sinkron i çift rrotullues mund ta bëjë motorin mund ta bëjë motorin Rikuperoni shpejt shpejtësinë e rrotullimit nën rritje të papritur të ngarkesës.

3. Ngrohësi elektrik në manifoldin e marrjes së motorit lejon fillimin e shpejtë/të besueshëm të motorit nën temperaturë të ulët dhe mund të zvogëlojë emetimet e gazrave serë. Arritni standardet e emetimeve të përcaktuara nga Qeveria e Shtetit.

4. Procesi i djegies u optimizua duke përdorur teknologji të përparuar, uli ndjeshëm konsumin e karburantit, besueshmërinë më të lartë, pa kohë rregullimi më shumë se 15000 orë, nivelin udhëheqës të industrisë; konsumi më i ulët i karburantit, përdorimi i kostos më të ulët, efikasiteti më i lartë dhe siguria.

5. Performanca më e mirë fillestare në temperaturë të ulët.


  • I mëparshmi:
  • Tjetra:

  • Na dërgoni mesazhin tuaj:

    Shkruajeni mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni

    Na dërgoni mesazhin tuaj:

    Shkruajeni mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni