GE 1000NG&NGS-G9620-D-EN-6.3KV
1000 NG/1000 NGS
Set gjenerator i gazit natyror
Konfigurimi dhe veçoritë kryesore:
• Motor me gaz me efikasitet të lartë.& Alternator sinkron AC.
• Tren sigurie me gaz dhe pajisje mbrojtëse ndaj gazit nga rrjedhjet.
• Sistemi ftohës i përshtatshëm për temperaturën e ambientit deri në 50℃.
• Test i rreptë i dyqanit për të gjitha gjeneratat.
• Silenciator industrial me aftësi silensuese 12-20dB(A).
• Sistemi i avancuar i kontrollit të motorit: Sistemi i kontrollit ECI duke përfshirë: sistemin e ndezjes, sistemin e kontrollit të shpërthimit, sistemin e kontrollit të shpejtësisë, sistemin e mbrojtjes, sistemin e kontrollit të raportit ajër/karburant dhe temperaturën e cilindrit.
• Me ftohës dhe sistem kontrolli të temperaturës për t'u siguruar që njësia mund të funksionojë normalisht në temperaturën e mjedisit 50℃.
• Kabineti i pavarur i kontrollit elektrik për telekomandë.
• Sistem kontrolli shumëfunksional me funksionim të thjeshtë.
• Ndërfaqet e komunikimit të të dhënave të integruara në sistemin e kontrollit.
• Monitorimi i tensionit të baterisë dhe karikimi automatik.
| Të dhënat e llojit të njësisë | |||||||||||||||
| Lloji i karburantit | Gazit natyror | ||||||||||||||
| Lloji i pajisjes | 1000 NG/1000 NGS | ||||||||||||||
| Kuvendi | Furnizimi me energji elektrike + Sistemi i shpërndarjes së nxehtësisë + kabineti i kontrollit | ||||||||||||||
| Pajtueshmëria e gjeneratorit me standardin | ISO3046,ISO8528,GB2820,CE,CSA,UL,CUL | ||||||||||||||
| Prodhim i vazhdueshëm | |||||||||||||||
| modulimi i fuqisë | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| Prodhimi elektrik | kW | 500 1253 | 750 1850 | 1000 2448 | |||||||||||
| Përdorimi i karburantit | kW | ||||||||||||||
| Efikasiteti në modalitetin paralel të rrjetit | |||||||||||||||
| Prodhim i vazhdueshëm | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| Rendimenti elektrik % | 39.7 | 40.1 | 40.5 | ||||||||||||
| Rryma (A)/ 6300V / F=0.8 | 57 | 85 | 114 | ||||||||||||
| 1000 NG/1000 NGSSet gjenerator i gazit natyrorKonfigurimi dhe veçoritë kryesore:• Motor me gaz me efikasitet të lartë.• Alternator sinkron AC.• Tren sigurie me gaz dhe pajisje mbrojtëse ndaj gazit nga rrjedhjet. • Sistemi ftohës i përshtatshëm për temperaturën e ambientit deri në 50℃. • Test i rreptë i dyqanit për të gjitha gjeneratat. • Silenciator industrial me aftësi silensuese 12-20dB(A). • Sistemi i avancuar i kontrollit të motorit: Sistemi i kontrollit ECI duke përfshirë: sistemin e ndezjes, sistemin e kontrollit të shpërthimit, sistemin e kontrollit të shpejtësisë, sistemin e mbrojtjes, sistemin e kontrollit të raportit ajër/karburant dhe temperaturën e cilindrit. • Me ftohës dhe sistem kontrolli të temperaturës për t'u siguruar që njësia mund të funksionojë normalisht në temperaturën e mjedisit 50℃. • Kabineti i pavarur i kontrollit elektrik për telekomandë. • Sistem kontrolli shumëfunksional me funksionim të thjeshtë. • Ndërfaqet e komunikimit të të dhënave të integruara në sistemin e kontrollit. • Monitorimi i tensionit të baterisë dhe karikimi automatik.
Deklaratë e veçantë： 1、 Të dhënat teknike bazohen në gazin natyror me vlerë kalorifike 10 kWh/Nm³ dhe metanin nr.> 90% 2, Të dhënat teknike të treguara bazohen në kushtet standarde sipas ISO8528/1, ISO3046/1 dhe BS5514/1 3, Të dhënat teknike maten në kushte standarde: Presioni absolut atmosferik: 100 kPaTemperatura e ambientit:25°C Lagështia relative e ajrit:30% 4、 Përshtatja e vlerësimit në kushtet e ambientit sipas DIN ISO 3046/1. Toleranca për konsumin specifik të karburantit është + 5 % në prodhimin e vlerësuar. 5, Dimensioni dhe pesha e mësipërme janë vetëm për produktin standard dhe mund të jenë subjekt i ndryshimit.Meqenëse ky dokument përdoret vetëm për referencë para shitjes, merrni specifikimet e ofruara nga Smart Action përpara se të porosisni si përfundimtare. 6, Temperatura e aplikueshme e ambientit është -30 ° C ~ 50 ° C;kur temperatura e ambientit kalon 40 ° C, fuqia e vlerësuar zvogëlohet me 3% për çdoRritja e temperaturës me 5 ° C.Lartësia e aplikueshme është më pak se 3000 metra;kur lartësia i kalon 500 metra, fuqia e vlerësuar zvogëlohet me 5% për çdo 500 metra lartësi. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuqia kryesore Modaliteti i izoluar i të dhënave të funksionimit | ||||||||
| Alternator sinkron | Yll, 3P4h | |||||||
| Frekuenca | Hz | 50 | ||||||
| Faktori i fuqisë | 0.8 | |||||||
| Vlerësimi (F) Fuqia kryesore KVA | KVA | 1250 | ||||||
| Tensioni i gjeneratorit | V | 6300 | ||||||
| Aktuale | A | 114 | ||||||
| Të dhënat e performancës së Genset dhe teknologjia e prodhimit | ||||||||
| Koha e funksionimit të mbingarkesës në 1,1xSe (orë) | 1 | Faktori i interferencës telefonike (TIF) | ≤50 | |||||
| Gama e vendosjes së tensionit | ≥±5%) | Faktori harmonik i telefonit (THF) | ≤2%, sipasBS4999 | |||||
| Devijimi i tensionit në gjendje të qëndrueshme | ≤±2%) | Teknologjia e prodhimit
Standardet dhe certifikata
| ||||||
| Devijimi i tensionit të gjendjes kalimtare | -12%-18% | |||||||
| Koha (et) e rikuperimit të tensionit | ≤2 | |||||||
| Mosbalancimi i tensionit | 1% | |||||||
| Rregullimi i frekuencës në gjendje të qëndrueshme | ±1.5% | |||||||
| Rregullimi i frekuencës në gjendje kalimtare | -15％~10％ | |||||||
| Koha (et) e rikuperimit të frekuencës | ≤5 | |||||||
| Brezi i frekuencës në gjendje të qëndrueshme | 1.5% | |||||||
| Përgjigja(et) e kohës së rikuperimit | 0.5 | |||||||
| Raporti i shtrembërimit të formës së valës së tensionit të linjës | ≤ 5% | |||||||
| Të dhënat e emetimit[1] | ||||||||
| Shkalla e rrjedhjes së shkarkimit | 4544 kg/orë | |||||||
| Temperatura e shkarkimit | 480 ℃ | |||||||
| Presioni mbrapsht i lejueshëm maksimal i shkarkimit | 4 Kpa | |||||||
| Emisioni: (Opsioni) NOx: | ≤500 mg/Nm³ në 5% oksigjen të mbetur | |||||||
| CO | ≤600 mg/Nm³ në 5% oksigjen të mbetur | |||||||
| NMHC | ≤125 mg/Nm³ në 5% oksigjen të mbetur | |||||||
| H2S | ≤20 mg/Nm3 | |||||||
| Zhurma mjedisore | ||||||||
| Niveli i presionit të zërit në një distancë deri në 7 m(bazuar në mjedisin rrethues) | 98dB (A) / Lloji i hapur 83 dB (A) / Lloji i heshtur | |||||||
[1] Vlerat e emetimit në rrjedhën e poshtme të konvertuesit katalitik bazuar në shkarkimin e thatë.
| GaziTë dhënat | ||
| Karburant | [1] Gazit natyror | |
| Presioni i marrjes së gazit | 5 Kpa ~ 50 Kpa | |
| Përmbajtja e vëllimit të metanit | ≥ 80% | |
| Vlera e ulët e nxehtësisë (LHV) | Hu ≥ 31,4 MJ/Nm3 | |
| Konsumi i gazit në orë me ngarkesë 50%.me ngarkesë 75% në ngarkesë 100%. | 125 m3 185 m3 247 m3 | |
| [1] Pasi komponentët e gazit natyror duhet të sigurohen nga përdoruesit, të dhënat përkatëse të manualit teknik do të rishikohen.Tubat e gazit janë të aprovuara ECER110.Komponentët në trenin e gazit plotësojnë Direktivën 90/356/EWG. | ||
| Shërbimi | ||
| Niveli i vajit (temperatura e ambientit është më e lartë se minus 5°C/ temperatura e ambientit është[2] më e ulët se minus 5°C) |  API 15W-40 CF4 /API 10W-30 CF4 | |
| Kapaciteti i vajit lubrifikues min./maks. | N/A | |
| Kapaciteti i ftohësit | N/A | |
| Lloji i ftohësit | 50% ujë i zbutur dhe 50% tretësirë kundër ngrirjes (etilen glikol, me përqendrim të tretësirës kundër ngrirjes midis 40%-68%) | |
| ventilimi i dhomës së instalimit (rrjedhja e vëllimit të ajrit në hyrje) | ＞15000 m³/h | |
[2] Standardi i vajit i referohet faktorëve të tillë si temperatura lokale e ambientit dhe presioni i ajrit.
| Të dhënat e performancës së alternatorit AC Motor efikas me gaz | |||
| Marka e alternatorit | EVOTEC | Marka e motorit | LIEBHERR |
| Lloji i motorit | DH468H | Modeli i motorit | G9620 |
| Tensioni (V) | 6300 | Lloji i motorit | Cilindra V-20, turbombushës me intercooler |
| Vlerësimi (H) KW fuqia kryesore | 1000 | Bore x goditje | 135mm×170mm |
| Vlerësimi (H) Fuqia kryesore KVA | 1250 | Zhvendosja (L) | 48.7 |
| Efikasiteti i alternatorit (%) | 94.7 | Raporti i kompresimit | N/A |
| Faktori i fuqisë | 0.8 | Fuqia e vlerësuar e daljes | 1060 kW/1500 rpm |
| Lidhja e instalimeve elektrike | Y | Konsumi maksimal i vajit. | 0,3 g/kw*h |
| Klasa e izolimit të rotorit | klasa H | Rrjedha minimale e marrjes, (kg/h) | 4365 |
| Vlerësimi i rritjes së temperaturës | Klasa F | Metoda e ndezjes | Ndezje e pavarur me energji të lartë me një cilindër të kontrolluar elektrikisht |
| Metoda e ngacmimit | Pa furça | Mënyra e kontrollit të karburantit | Djegie ekuivalente, kontroll me qark të mbyllur |
| Shpejtësia e vlerësuar (min-1） | 1500 | Mënyra e rregullimit të shpejtësisë | Guvernator elektronik |
| Mbrojtja e banesave | IP23 |
| |
Pajtueshmëria e alternatorit me standardin GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 dhe AS1359.
Në rast të ndryshimeve nominale të tensionit të rrjetit me ± 2%, duhet të përdoret një rregullator automatik i tensionit (AVR).
| Fushëveprimi i Furnizimit | ||||||
| Motorri | Alternator Kulmi dhe bazamenti Kabineti elektrik | |||||
| Motorri me gazSistemi i ndezjesKontrolluesi LambdaAktivizuesi i guvernatorit elektronikMotori elektrik i fillimitSistemi i baterisë | Alternator ACIzolimi i klasit HMbrojtje IP55Rregullatori i tensionit AVRKontrolli i PF | Kornizë bazë çelikuKllapa e motoritIzolues dridhjeshMbulesa e papërshkueshme nga zëri (opsionale)Filtrimi i pluhurit (opsionale) | Ndërprerës ajriEkran me prekje 7 inçNdërfaqet e komunikimit Kabineti i ndërprerësit elektrikSistemi i karikimit automatik | |||
| Sistemi i furnizimit me gaz | Sistemi i vajosjes | Tension standard | Sistemi i induksionit / shkarkimit | |||
| Tren sigurie me gazMbrojtja nga rrjedhjet e gazitPërzierëse e ajrit/karburantit | Filter vajiRezervuari i vajit ndihmës ditor (opsionale)Sistemi i rimbushjes së vajit automatik | 380/220V400/230V415/240V | Filter ajriSilenciator i shkarkimitShakull e shkarkimit | |||
| Tren gazi | Shërbimi dhe dokumentet | |||||
| Valvula ndërprerëse manualeMatës presioni 2 ~ 7 kPaFiltri i gazitRregullatori i presionit të valvulës solenoid të sigurisë (lloji kundër shpërthimit është opsional).Mbrojtësi i flakës si opsion | Paketa e mjeteve Funksionimi i motoritManuali i instalimit dhe funksionimit Specifikimi i cilësisë së gazitManuali i mirëmbajtjes Manuali i sistemit të kontrollitManuali i softuerit Udhëzues pas shërbimitManuali i pjesëve Paketa standarde | |||||
| Konfigurimi opsional | ||||||
| Motorri | Alternator | Sistemi i vajosjes | ||||
| Filtër ajri i trashëValvula e kontrollit të sigurisë kundër zjarritUjëngrohës | Marka e gjeneratorit: Stamford, Leroy-Somer, MECCTrajtime kundër lagështirës dhe korrozionit | Depozita vaji krejt e re me kapacitet të madhMatës për matjen e konsumit të vajitPompë e karburantitNgrohës me vaj | ||||
| Sistemi elektrik | Sistemi i furnizimit me gaz | Tensioni | ||||
| Monitorimi në distancë Sensori i telekomandës së lidhjes me rrjetin | Matës i rrjedhës së gazitFiltrimi i gazitSistemi i alarmit për paratrajtimin e gazit të reduktuesit të presionit | 220 V230 V240 V | ||||
| Shërbimi dhe dokumentet | Sistemi i shkarkimit | Sistemi i shkëmbimit të nxehtësisë | ||||
| Mjetet e shërbimitPjesë për mirëmbajtje dhe shërbim | Konvertuesi katalitik me tre drejtimeMburojë nga prekjaSilenciator banimiTrajtimi i gazit të shkarkimit | Radiator emergjenceNgrohes elektrikSistemi i rikuperimit të nxehtësisëRezervuari i ruajtjes termike | ||||
Sistemi i kontrollit SAC-200
Sistemi i programueshëm i kontrollit është miratuar me ekranin e ekranit me prekje dhe funksione të ndryshme, duke përfshirë: mbrojtjen dhe kontrollin e motorit, paralelizimin midis gjeneratorëve ose gjeneratorëve dhe rrjetit, si dhe funksionet e komunikimit.etj.
Përparësitë kryesore
→ Kontrolluesi premium i grupit gjenerues për gjeneratorët e vetëm dhe të shumëfishtë që funksionojnë në modalitete gatishmërie ose paralele.
→ Mbështetja e aplikacioneve komplekse për prodhimin e energjisë në qendrat e të dhënave, spitalet, bankat dhe gjithashtu aplikacionet CHP.
→ Mbështetja e motorëve si me njësi elektronike - ECU ashtu edhe me motorë mekanikë.
→ Kontrolli i plotë i motorit, alternatorit dhe teknologjisë së kontrolluar nga një njësi siguron akses në të gjitha të dhënat e matura në një mënyrë koherente dhe korresponduese me kohën.
→ Gama e gjerë e ndërfaqeve të komunikimit lejon integrim të qetë në sistemet lokale të monitorimit (BMS, etj.)
→ Përkthyesi i brendshëm i integruar PLC ju lejon të konfiguroni logjikën e personalizuar për të përmbushur kërkesat e kërkuara të klientit vetë, pa njohuri shtesë programimi dhe në një mënyrë të shpejtë.
→ Telekomandë dhe shërbim i përshtatshëm
→ Stabilitet dhe siguri e shtuar
| Funksionet kryesore | |||||
Koha e funksionimit të motoritFunksioni i mbrojtjes së alarmit
Ndalesa emergjente
Monitori i motorit: ftohës, lubrifikimi, marrja, shkarkimi Kontrolli i tensionit dhe faktorit të fuqisë | Nisja 12V ose 24V DCNdërfaqja e telekomandës si opsionNdërprerësi i kontrollit automatik të nisjes/ndalimitVendosni hyrjen, daljen, alarmin dhe kohënHyrja e kontrollit të numrave, dalja e kontrollit të releveNdalimi i gjendjes së urgjencës automatike të dështimit dhe shfaqja e defektit të frekuencës së gjenerimit të tensionit të baterisëMbrojtje me IP44Zbulimi i rrjedhjes së gazit | ||||
| Konfigurimi standard | |||||
| Kontrolli i motorit： Kontrolli i lakut të mbyllur LambdaSistemi i ndezjesAktivizuesi i guvernatorit elektronikKontrolli i shpejtësisë së nisjes Kontrolli i ngarkesës | Kontrolli i Gjeneratorit：Kontrolli i fuqisëKontrolli i RPM (sinkron) Shpërndarja e ngarkesës (modaliteti i ishullit)Kontrolli i tensionit | Ndjekja e tensionit (sinkron)Kontrolli i tensionit (modaliteti i ishullit)Shpërndarja e fuqisë reaktive(modaliteti i ishullit) | Kontrolle të tjera:Mbushja e vajit automatikishtKontrolli i valvulës së marrjesKontrolli i ventilatorit | ||
| Monitorimi i paralajmërimit të hershëm | |||||
| tensioni i baterisëTë dhënat e alternatorit: U, I, Hz, kW, kVA, kVAr, PF, kWh, kVAhFrekuenca e gjeneratorit | Shpejtësia e motoritKoha e funksionimit të motoritTemperatura e presionit të hyrjesPresioni i vajit | Temperatura e ftohësitMatja e përmbajtjes së oksigjenit në gazrat e shkarkimitInspektimi i statusit të ndezjes | Temperatura e ftohësitPresioni i hyrjes së gazit të karburantit | ||
| Funksionet e mbrojtjes | |||||
| Mbrojtja e motoritPresion i ulët i vajitMbrojtja e shpejtësisëShpejtësia e tepërt / shpejtësia e shkurtërFillimi i dështimitSinjali i shpejtësisë humbi | Mbrojtja e alternatorit
| Mbrojtja e autobusit/rrjetit
| Mbrojtja e sistemitFunksioni i mbrojtjes së alarmitTemperatura e lartë e ftohësitDefekti i karikimitNdalesa emergjente | ||
| Bojrat, Dimensionet dhe Peshat e Gensetit-1000 NG | |
| Madhësia e gjeneratorit (gjatësia * gjerësia * lartësia) mm | 5500×2000×2400 |
| Pesha e thatë e gjeneratorit (Lloji i hapur) kg | 9000 |
| Procesi i spërkatjes | Veshje pluhuri me cilësi të lartë (RAL 9016 & RAL 5017 & RAL 9017) |
| Bojrat, Dimensionet dhe Peshat e Gensetit-1000 NGS | |
| Madhësia e gjeneratorit (gjatësia * gjerësia * lartësia) mm | 12192×2438×2896 (Enë) |
| Pesha e thatë e Genset (Lloji i heshtur) kg | 16500 (Enë) |
| Procesi i spërkatjes | Veshje pluhuri me cilësi të lartë (RAL 9016 & RAL 5017 & RAL 9017) |
Dimensionet janë vetëm për referencë.
